
16th station "EMT UMBRA"
Каждый офицер использует закреплённый за ним мотоцикл, так же получает от департамента допуск на вождение двухколёсным транспортным средством на профессиональном уровне. Офицеры 16-го станции ездят либо на Harley, либо на Honda Gold Wing и накручивают тысячи километров в год. Чтобы поступить в EMT отдел, офицеры проходят 40 часов обязательных занятий в отделе. Это обучение состоит из восьмичасовой езды в день и прохождения сложных полос препятствий, предназначенных для оттачивания навыков езды. В конце курса каждый офицер должен сдать экзамен по вождению и письменный экзамен, прежде чем получить право на управление мотоциклом. В EMT нет политики патрулирования парами. Большинство офицеров действуют в одиночку, либо с другими офицерами и/или автомобилями в зоне патрулирования неподалеку. Во время определенных операций, когда риск считается более высоким, офицеры по согласованию со своими руководителями могут объединяться в пары.|

|Спустя четыре десятилетия после своего первого исторического договора с Департаментом полиции Лос-Сантоса еще в 70-х годах, Guzzi вернулись на американский рынок мотоциклов с еще одной моделью - обновленной моделью 1400 Touring ABS (а также Moto Guzzi Norge 1300 ABS). Как вы, наверное, знаете, оригинальная модель California была классно спроектирована в консультации с дорожным отделом Департамента полиции Лос-Сантоса, чтобы заменить V7, которые были у департамента, и в 2000-х годах эта модель служила патрульным мотоциклом. Бытует мнение, что мотобатальон создан для того, чтобы следить исключительно за мотоциклистами. Это неправда. Офицер выполняет все свои функции независимо от того, сидит ли он в машине, на мотоцикле или вообще находится на стационарном посту. Они также пресекают правонарушения, преследуют нарушителей, оформляют ДТП, выписывают штрафы, при необходимости оказывают содействие в задержании преступников.










